1. Être vu
- Pour la circulation de nuit ou par visibilité insuffisante, équiper le véhicule d’un feu avant jaune ou blanc,
et d’un feu arrière rouge.
- Dans toutes les circonstances équiper le véhicule de catadioptres (dispositifs réfléchissants) :
à l’arrière (rouge), à l’avant (blanc), sur les côtés (orange) et sur les pédales (orange)
- Porter de préférence des vêtements de couleur claire ou équipés de dispositifs rétro réfléchissants.
- Le port d’un gilet de sécurité par tout conducteur et tout passager d’un cycle,
hors agglomération, de nuit ou de jour, lorsque la visibilité est insuffisante, est obligatoire.
Cette mesure entrera en vigueur à compter du 1er octobre 2008.
Le fait de ne pas respecter cette obligation sera passible d’une contravention de la
deuxième classe d’un montant de 35 euros (22 euros pour l’amende minorée).
2. Se munir d’un bon équipement
- Contrôler régulièrement le bon état du véhicule : frein, éclairage, pneus et avertisseur sonore.
- Le port du casque n’est pas obligatoire, mais il est fortement conseillé, notamment pour les enfants
et dans le cadre des pratiques sportives.
Même si cela peut paraître gênant, le port de gants et chaussures fermées, est conseillé pour votre sécurité.
3. Partager la route
- Eviter de rouler à vive allure, même si le vélo n’est pas motorisé, notamment en
agglomération. Penser respect et sécurité, pour soi et les autres usagers.
- Se faufiler entre les automobiles à l’arrêt dans la circulation est interdit : c’est un risque
pour tous, et particulièrement pour les jeunes cyclistes moins expérimentés.
- Ne pas réagir de façon trop agressive à l’usage de l’avertisseur sonore par les autres usagers.
Ceux-ci l’utilisent souvent pour signaler leur présence.
4. Respecter le Code de la route et la signalisation
- Le Code de la route est destiné à assurer la sécurité et la bonne cohabitation de tous les
usagers de la route, particulièrement des usagers vulnérables.
- La signalisation aux intersections s’impose à tous les usagers, respecter les règles, c’est respecter les autres et soi.
6. Emprunter les pistes cyclables
- Interdiction de circuler sur les trottoirs. Les enfants de moins de 8 ans peuvent cependant y accéder
à condition de rouler au pas et de ne pas gêner les piétons.
- En l’absence de pistes, rouler à droite, mais maintenir un espace d’au moins un mètre
entre le vélo et les autres véhicules ou le trottoir, pour éviter les obstacles potentiels ou les
aspérités de la chaussée.
7. Pour effectuer un changement de direction
- Ne pas rester en dehors du champ de vision des conducteurs, s’assurer que les
conducteurs ont bien perçu le vélo dans le rétroviseur avant toute manœuvre.
- Signaler avec le bras que l’on tourne et rouler à au moins un mètre du trottoir.
8. Être vigilant, hors agglomération
- Pour les groupes (deux personnes et plus) : rouler à deux de front au plus,
et obligatoirement en file indienne dès la nuit ou lorsque la circulation l’exige, par exemple lors du dépassement par un véhicule.
- Rouler sur la droite de la chaussée, tout en préservant un espace de sécurité suffisant avec l’accotement,
pour ne pas gêner la circulation des autres usagers.
- Dans les cas ou la chaussée est très étroite, ne pas hésiter à s’arrêter sur l’accotement
pour laisser passer les véhicules motorisés.
9. Être prudent en cas d’intempéries
- Augmenter les distances de sécurité : le vent peut entraîner des difficultés de contrôle du vélo
et les chaussées glissantes augmentent la distance de freinage.
- Être plus vigilant quand un véhicule double : une voiture peut faire perdre l’équilibre à un vélo en l’éclaboussant.
- Eviter les flaques d’eau qui peuvent cacher un trou et déséquilibrer le vélo.
10. Rester vigilant : anticiper
- En dehors des pistes cyclables, éviter les dépassements par la droite. L’angle mort étant très important
pour les automobilistes.
- Surveiller les mouvements des autres usagers de la route, pour ne pas se laisser surprendre.
- Changer progressivement de file ou de direction pour ne pas surprendre les autres usagers.
Pour aller plus loin
Source : association agir pour la sécurité routière
